虛擬人物國(guó)v什么意思啊,網(wǎng)絡(luò)虛擬人物是什么意思

1、國(guó)IV(國(guó)V)這是什么意思？謝謝

   汽車的國(guó)I(國(guó))是指汽車可用國(guó)I或國(guó)的油，用國(guó)I的油符合國(guó)I的標(biāo)準(zhǔn)，用國(guó)的油符合國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。（I是國(guó)四 ，是國(guó)五）

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展背景

隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。

汽車排放都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。

參考資料：百科國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放

1、國(guó)I指：國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放；

2、國(guó)指：國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放。

由于隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣的排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣的排放建立了法規(guī)制度，并通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又讓更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。

擴(kuò)展資料：

我國(guó)排放法規(guī)的制定：

月1日，全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)；

日，北京實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，之前已上市并通過(guò)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型可延遲1年安裝OBD；

日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車；

月1日，全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；

月1日，國(guó)4燃油將在北京上市；

日，環(huán)境保護(hù)部表示，國(guó)Ⅳ車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，經(jīng)有關(guān)部門商討，對(duì)機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；

年實(shí)行新車國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料：百科國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料：百科國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)I（國(guó)） 有這種標(biāo)注的意思是，同款車型同時(shí)有2個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)你去買車，要國(guó)四的也可以，買國(guó)五的也可以，就是“以實(shí)物為準(zhǔn)”。這么說(shuō)你懂了嗎。媽蛋。這類問(wèn)題回答都是啥玩意，常識(shí)都不知道還在那里復(fù)制粘貼。嘔

“國(guó)（國(guó)I）”都是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。

具體如下：

“國(guó)”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從日起正式實(shí)施最新的歐標(biāo)準(zhǔn)。

年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。

為配合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)。

北京市年執(zhí)行國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)，年左右，隨后，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。

年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將從年實(shí)施的“國(guó)I”升級(jí)為“國(guó)”。?

擴(kuò)展資料：

目前北京實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要將硫含量控制在ppm以下。而參照歐的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)要將車用汽柴油的硫含量控制在ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無(wú)硫化。

市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。

市環(huán)保部門表示，北京將在全國(guó)率先全面實(shí)施國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。

北京市機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表：

1、年：國(guó)I

年：國(guó)II

年：國(guó)III

年：國(guó)I

年前后：國(guó)?

達(dá)標(biāo)車型：

據(jù)了解，截止系中，款寶馬萬(wàn)。

均為國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)；寶馬X1、雪佛蘭新賽歐等則均為歐I標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料：

百科國(guó)

國(guó)5和國(guó)6這兩個(gè)概念，指的都是國(guó)家規(guī)發(fā)布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

國(guó)五在日實(shí)施，而國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)將分為國(guó)年a排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、國(guó)V是什么意思

   油國(guó)家五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，互相幫助。

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~親，祝共同進(jìn)步

3、國(guó)iv國(guó)v是什么意思

   汽車中所謂的國(guó)五，指的是汽車排放尾氣污染物總量的級(jí)別，數(shù)字越大級(jí)別越高，級(jí)別越高相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放也就越低。

汽車排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等，這些污染物會(huì)破壞臭氧層、造成溫室效應(yīng)、以及形成酸雨，不過(guò)最直接的影響是對(duì)人體的傷害。

而內(nèi)燃機(jī)的只要運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生排放，但是科技不斷的發(fā)展可以通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行控制和降低。所謂排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了逐步提升內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)從而降低排放量，國(guó)五排放的標(biāo)準(zhǔn)如圖所示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要減少排放量的一半。

國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有hc（碳?xì)浠衔铮?、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)iv是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的意思，國(guó)v是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的意思。具體介紹如下：

1、國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

2、國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。

日起，京津冀三地所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合機(jī)動(dòng)車排放“國(guó)Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

我國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分為ab兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“國(guó)六”a標(biāo)準(zhǔn)略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，“國(guó)六”b標(biāo)準(zhǔn)限值相當(dāng)于美國(guó)Tier年平均限值。

其中，與“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，“國(guó)六”b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了年年7月1日起正式實(shí)施。

已有個(gè)省市將“國(guó)六”提前至年實(shí)施。其中，以河南為代表的部分地區(qū)實(shí)施“國(guó)六”a標(biāo)準(zhǔn)，而以天津?yàn)榇淼牟糠值貐^(qū)則直接實(shí)施更嚴(yán)格的“國(guó)六”b標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料：百科國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料：百科國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料：人民網(wǎng)多地排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)“國(guó)六”時(shí)代，買“國(guó)五”車正當(dāng)時(shí)？

國(guó)、國(guó)5的標(biāo)志外，，自然是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)要更高。也就是尾氣排放更少，更環(huán)保。

詳細(xì)的說(shuō)：

mg/kg，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要逐步降低硫含量。

年月執(zhí)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)（年發(fā)布），國(guó)標(biāo)準(zhǔn)大幅度加嚴(yán)了污染物排放限值。

%。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)新增了顆粒物粒子數(shù)量限值要，根據(jù)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放限值嚴(yán)格了%。

4、國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中，汽車污染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來(lái)的8萬(wàn)公里增加到萬(wàn)公里。即在萬(wàn)公里之內(nèi)，汽車污染物排放應(yīng)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)限值要。

國(guó)I、國(guó)是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國(guó)I指的是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從%。全國(guó)將于日起實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

4、國(guó)V是什么意思

   汽油國(guó)家五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，v是羅馬數(shù)字5‘

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燃油的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)III國(guó)I國(guó)……主要是含硫量不同。